Bis jetzt stiegen die Verkäufe insgesamt auf 3% im ersten Halbjahr. Erwartet werden bis Jahresende 15% mehr Verkäufe von Neuwagen. Jedoch verkaufen sich die teuersten und billigsten Modelle, laut Stanley Root, Partner, Leiter der Autoindustrie bei Pricewaterhouse Coopers Russia, am schnellsten auf dem Markt.

„Luxusautos sind ziemlich gut im Spiel – Mercedes, BMW, Audi wachsen sehr stark. Das bedeutet also, dass Menschen, die Geld besitzen, immer noch bereit sind es für qualitative Autos auszugeben. Es ist das Segment in der Mitte, worüber ich sprach – Autos der Mittelklasse, Autos von Volkswagen, Ford, General Motors – dieses Segment in der Mitte kämpft immer noch um etwas.“ , so Stanley Root

Verkäufe von russischen Ladas stiegen in diesem Jahr auf 20%. PricewaterhouseCoopers meint, dass das zum größten Teil dem Programm „Bargeld für Schrottautos“ zu verdanken ist. Stanley Root sagt, dass es erfolgreicher wurde, als erwartet, könnte aber neu ausgerichtet werden.
„Es war sicherlich sehr effektiv. Die Frage ist, wie lange das Programm dauern wird und ob es irgendwelche Modifikationen zu dem Programm geben wird. Im Moment ist es wirklich auf die billigsten Autos auf dem Markt gezielt, aber es ist möglich, dass das Programm modifiziert wird, um auf, sagen wir, die neuen Modellautos zu zielen, die von russischen Herstellern in der Allianz mit ausländischen Partnern produziert werden.“

Das Programm „Bargeld für Schrottautos“, vergleichbar mit der deutschen Abwrackprämie, zusammen mit höheren Importabgaben für ausländische Wagen steigerte die Beteiligung der landesinneren Hersteller auf dem russischen Markt auf 64% im laufenden Jahr.

PricewaterhouseCoopers glaubt, dass der russische Automarkt immer noch gewaltiges Potential zum Wachstum besitzt. Im Moment gibt es 235 Autos für jede 1000 Menschen. In westlichen Ländern ist dieser Wert zwei oder dreimal größer.
[ russland.RU ]

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